L’importance du port de Sydney a été reconnue depuis l’exploration européenne au début. Ceci est dû à la distance du port vers l’Europe, positon au début du golfe du Saint-Laurent, à proximité des routes commerciales principales et des gisements locaux de charbon.
En juin 1917, Sydney a été choisie comme un port d’assemblage de convoi en réponse à l’ouverture de la guerre sous-marine en Allemagne pendant la 1ère guerre mondiale et à l’évier 169 navires marchands britanniques.
En juin 1918, le gouvernement fédéral a créé le Royal Air Naval Air Service pour escorter les convois en provenance d’Amérique du Nord en Europe.
Les plans pour construire une base navale à North Sydney (Kelly’s Beach) ont commencé peu de temps après, mais n’étaient pas nécessaires en novembre de la même année, alors que la Première Guerre mondiale avait pris fin avant que la base ne puisse être mise en œuvre.
Au cours de la deuxième guerre mondiale, Sydney Harbour a de nouveau été choisi comme un lieu important pour les opérations de base et abritait actuellement l’une des plus grandes usines de fabrication d’acier au monde.
En août 1939, la Marine royale du Canada a établi une installation sur le front de mer de Sydney, et l’année suivante, l’installation a été commandée en tant que protecteur du NCSM.
La principale responsabilité de Sydney a servi de point de rassemblement pour les fournitures de guerre pour le SC (Slow Convoy); Tandis que Halifax a servi de port principal.
Le port de Sydney était capable de stationner plus de 100 navires à tout moment donné et a servi de point de convoi principal pendant les voyages à l’étranger, et de stationner des escortes armées accompagnant des convois.
Le port était également doté d’une base navale majeure dont diverses forces alliées surveilleraient la guerre et d’autres points de défense différents ont également été installés dans la région de Sydney à partir de 1939.
En mai 1940, le personnel de la marine à Sydney comptait 120, y compris Le personnel militaire et les civils. En octobre de la même année, il a été décidé d’établir une base à Point Edward, à travers le port de Sydney. La base de Point Edward était capable de réparer les navires, d’exploiter les moyens de défense, les communications, les magasins et la formation du personnel.
À la fin de la guerre, les occupants de la base comptent de 120 à 2 327, et de la période de juin à novembre 1941, un total de 1 764 navires alliés ont quitté le port de Sydney pour des missions de réapprovisionnement.
Fortifications de Sydney
Batterie de Fort Oxford
Fort Oxford était le deuxième d’un bombardement à longue distance batterie de tir côtière, située à 6,5 kilomètres de l’entrée du port de Sydney. Construit en 1943, c’était le plus grand projet de construction d’une seule armée à Sydney pendant la Seconde Guerre mondial.
À l’origine, il était positionné à Oxford Point, mais il a été décidé d’être construit de manière plus défensive à l’ouest, entre Merritt Point et Bonar Head.
Il abritait trois pistolets MK XV de 9,2 pouces qui étaient capables de tirer près de 26,5 km, mais le troisième pistolet n’a jamais été placé avant que la construction ne s’arrête en 1948. La batterie abritait également un anti-avion Hispano de 20 mm et une tour d’observation renforcée de quatre étages situés à une ligne de ¼ de mille, stationnée derrière les batteries.
L’artillerie de Fort Oxford n’a jamais vu d’action pendant la Seconde Guerre mondiale, et est restée un lieu actif jusqu’à ce qu’elle soit désactivée en 1953.
Batterie de Chapel Point
Chapel Point a connu trois périodes d’activité différentes au début des années 1860, la Première Guerre mondiale et les plus récentes durant la Seconde Guerre mondiale.
La batterie WW2 a été construit en 1940 et était stationné sur une falaise rocheuse surplombant l’entrée du port de Sydney.
La batterie de la Chapel Point stationnait deux emplacements renforcés de béton qui portaient des pistolets à allumage rapide MK7 de 4,7 pouces, une station de contrôle en béton de quatre étages, trois abris de projecteurs distincts et plusieurs abris souterrains.
Le site est resté actif jusqu’en 1948 à la fin de la Seconde Guerre mondiale et à la Bataille de l’Atlantique.